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金融界網站訊 11月19日《新聞聯播》的主要內容有：
1、中國開啟更高層次開放型經濟，新在擴展經濟發展空間，新在擴大各國利益交匯點；
2、我國人工智能技術發展迅猛，在芯片、底層算法、機器學習和語音識別等方面處於世界領先水平，2017年整體產業規模有望突破3600億；
人工智能作為互聯網科技的延伸領域，近幾年來發展迅猛， 工信部統計顯示，目前，我國在核心深台中產後護理介紹度學習算法、圖像識別等多個領域的技術處於世界領先地位。
這是杭州申昊科技團隊研制的機器人，目前已經在我國的電力系統廣泛運用。隻要有它，再惡劣的天氣，也能對設備完成巡檢。不僅可以找到大量的表計進行精準拍攝，更能把指針、刻度識別成數字，判斷所有的設備是否運行正常。
工信部的統計顯示，目前，我國人工智能技術發展水平已基本與世界先進國傢發展同步。美國發佈的人工智能研發計劃中指出，中國深度學習論文數量已在2014年和2015年趕超美國，相關專利數量在2014年和2015年處於領先地位。
據工信部賽迪研究院數據顯示，2016年我國人工智能企業709傢，總量居全球第二，僅次於美國。2016年，中國人工智能整體產業規模達到近3000億元。預計2017年，規模將達到3600億元。
3、軍地聯合開展藏區包蟲病防治；
包蟲病是一種寄生蟲傳染病，在西藏、青海等地牧區高發。2015年以來，中華慈善總會、解放軍第302醫院、武警總醫院等單位組織多批次專傢醫療隊，前往藏區開展包蟲病篩查和防治工作。同時，通過技術培訓、捐贈醫療器械等，提高當地治療水平。
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在軍地共同努力下，西藏已完成全區98.5％人群篩查；青海完成93％的人群篩查。兩地178名重癥患者在北京實施瞭免費手術治療。
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4、18個鐵路局改制為鐵路局集團有限公司；
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中國鐵路總公司今天發佈消息，其所屬全國18個鐵路局都已經完成瞭公司制改革工商變更登記，今天正式掛牌運營。這標志著中國鐵路從傳統生產型企業向現代經營型企業轉型邁出瞭重要一步。
18個鐵路局改制為鐵路局集團有限公司後，由中國鐵路總公司行使出資人職責，不設股東會，而是設立黨委會、董事會、經理層和監事會，同時依法建立職工董事、職工監事制度。
改制後的公司堅持黨的領導，實行“雙向進入、交叉任職”的領導體制，將黨委會研究討論作為董事會、經理層決策重大問題的前置程序。
此外，中國鐵路總公司本級的公司制改革方案建議，已經報國傢出資人代表——財政部。鐵路總公司內設機構精簡調整，機關部門、二級機構、人員編制分別精簡10.3％、26.6％台中坐月子中心費用、8.1％；其所屬非運輸企業年內將基本完成公司制改革。
5、公安部將全面推廣新能源汽車號牌，2018年上半年將實現全國覆蓋；
從明天起，公安部將在前期5個試點城市推廣應用基礎上，新增保定、福州、長春等12個城市，啟用新能源汽車號牌，並在2018年上半年實現全國覆蓋。
6、中企承建格魯吉亞最長隧道今天貫通。
由中國企業承建，格魯吉亞最長的隧道今天貫通，為格魯吉亞現代化鐵路全線完工攻克技術難關。鐵路2019年建成後，貨運運能從以前每年5000萬噸提升到每年1億噸，實現運能提升100％。
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