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  • html模版分拆移動娛樂業務 網秦全面發力智能汽車領域
    近期網秦發佈瞭最新財報,財報顯示網秦已經全面發力智能汽車領域。網秦創始人兼董事長史文勇在2017年人工智能大會專訪中回答瞭外界較為關心的問題:網秦為何分拆移動娛樂業務而全面轉向智能汽車領域?

    為何分拆如日中天的移動娛樂業務

    外界對於網秦將如日中天的移動娛樂業務飛流和秀色分拆並不十分理解。

    作為網秦當前的強現金流業務,飛流和秀色在過去的2016年有著不錯的表現。

    (圖:網秦創始人兼董事長史文勇博士接受媒體采訪)

    “史總,我看到咱們在2015年的時候,提到一個N+Q的戰略,但是在近期好像把飛流和秀色秀場的業務全部都給出售瞭。因為之前看到包括這兩塊業務表現,對網秦業務貢獻都比較大,您SKB刻字筆這塊大概是一個什麼樣的考慮。”

    這是在2017年人工智能大會專訪中,記者拋給網秦創始人兼董事長史文勇博士的第一個問題,也是現場記者們都比較感興趣的問題。

    早在2014年底開始,網秦就開始飛流業務分拆的規劃。在史文勇看來,對飛流業務的分拆對於網秦和飛流而言是雙贏的。飛流能夠獲得獨立發展的機會,未來能在資本市場獨立運作。而網秦能獲得大量現金繼續對智能汽車領域進行投入。

    “就像是孩子大瞭,需要分傢去過更幸福的生活,作為傢長肯定是支持和鼓勵的。”史文勇對飛流和秀色分拆的原因做瞭類比。

    網秦希望通過這次分拆,將來會把更多的註意力的焦點往智能汽車的新的移動服務上去發展。史文勇表示,“網秦從創立到現在,所有的業務都是基於基於mobile的。現在還是基於mobile,但是可能關註點會逐漸轉到智能汽車上。”

    網秦並不是造車而是幫助汽車廠商

    在2017年人工智能大會專訪中,記者對於網秦在智能汽車領域的定位很好奇。因為此前有樂視造車,TAB相繼進入智能汽車領域。這個領域已經開始火熱起來。對於網秦在智能汽車領域有哪些優勢,史文勇認為有三個方面。

    “第一,我覺得我們定位很獨特,我們不造車,我們不是像有的廠商,自己做車,我們不做那樣的.我們是幫助車廠實現它的智能化和為用戶提供優良的服務。我們是提供一整套解決方案,並且我們這個解決方案是開放的。當中這個會有一個很有意思的格局,現在很多大的互聯網公司,尤其TAB,去找車廠,車廠是有顧慮的。為什麼,因為車廠的顧慮在說,你就把我當做一個互聯網服務入口,我就變成一個管道,被管道化瞭。車廠是不願意的,因為車廠今天至少目前為止,大傢對車是有品牌依賴的。比如聽說某個車集成瞭微信,你肯定不會刻字鋼筆買的。如果說奔馳一款車說可以加一個什麼東西,支持微信,你會願意的。換句話說,你對品牌,對車本身的依賴度是更高的。那麼,這時候車廠肯定是不願意像手機廠被降到說隻是成為一個服務入口,他是要有自己的一套服務體驗。車廠確實過去在互聯網服務這些體驗上,可能積累得不夠,所以他急需有人去幫助他,建立這套東西,我們就是做這個的。”

    史文勇認為網秦的作用是幫助傳統汽車廠商在智能汽車到來的時代能夠掌握主動權,給汽車廠商提供服務。

    “第二,現在國內你也知道,TAB這些公司,其實分陣營瞭。如果你用瞭我的微信,你最好別用百度地圖,最好用QQ地圖。本地車廠來講,他也是覺得限制和影響他對消費者的一個服務提供的。我們的好處是我們是一個獨立第刻字服務三方,我們是為你車廠做定制服務,而且我們把接口都留好,我不管你是願意支持Carplay,還是想支持百度的,我們都可以幫他實現。所以,我們是來解決問題的,我們不是很強勢說,我們要把這個產業顛覆掉。

    剛才講的,第一,我們不造刻字筆車。第二,我們是幫助客戶實現智能化的。所以,這個我覺得品牌定位是非常重要,這是很獨特的視角。idea就來自於我們過去在移動互聯網十多年的經驗和積累,包括我們已有的跟芯片廠商,跟運營商、手機廠商這麼多年的合作,磨合,我們深刻的知道怎麼去在一個大的生態系統中去做這種多贏互惠的合作。我們的Partnership很強。”

    史文勇明確網秦的目標不是顛覆行業,而是幫助合作夥伴解決問題。

    “第三,當然是回到科技的本身,就是我們的創新能力,我們的產品、服務。像我們底下有一個品牌叫凌動,他們創始人原來是從諾基亞出來的,他們過去有十多年的汽車電子的集成經驗,整套系統都是自己做的,而且在兩年前,我們投資這個團隊的時候,他們已經在蘭博基尼的現款車上用過,就是他們已經有成功案例,而且我們在去年底幫助他們與國內一傢電動車廠簽瞭合作。

    所以,我們更多的是,就像過去我們支持飛流,支持秀色一樣,快速地幫這個團隊實現它的商業價值。所以,我覺得我們會去找全球最好的技術和產品,然後把它帶到中國來,一起服務中國的一些大的客戶。這是我們覺得我們很強的地方,我們是有刻字筆價格全球視野和國際化的這種產品和服務能力的,包括技術創新。”

    智能汽車產業鏈是一個龐大的體系。同時也是繼智能手機產業之後能夠被定義為人類基礎設施的產業。在這之中,網秦有其明確的戰略選擇和定位。正如史文勇在2017人工智能大會主題演講中強調,在未來智能汽車產業體系結構中,網秦重點發展的領域是智能汽車技術平臺、共享出行服務、創新車內體驗服務以及智能汽車安全服務。

    “在智能汽車時代,網秦的定位是做Mobile Internet Enabler for Smart Cars,我們將一如既往地堅持TIME戰略(Trusted Intelligent Mobile Experience),基於我們在移動互聯網行業的技術和資源積累,和各汽車廠商/供應商深入合作,為駕駛人員和乘客提供安全、可信賴的智能移動體驗。”史文勇對未來如此描述。

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